A Nagy hőscincér eredetileg egész Európában honos volt.
Sajnos mára már Európa több részén kihalt. Európa legnagyobb
és talán a legszebb bogarai között van.
Élettere a középhegységekben, de a sík területeken is főleg tölgyes erdőkben,
az Alföldön általában fás legelőkön van.
A bogarak főleg alkonyatkor és éjszaka aktívak.
Védett faj, természetvédelmi értéke 50000.- Forint.
forrás: Wikipedia
*****
Vigyázat szerelmesek vagyunk!
A minap az erdőben sétáltam, találkoztam egy őzbakkal. Megkért, írjam meg üzenetét. Íme:-" Tisztelt Közlekedők! Mindenkit arra kérek, három-négy hétig fokozott figyelemmel vezessenek, mert mi őzek is, ha szerelmesek vagyunk elvakultan csak szerelmünk tárgyát látjuk, uyanúgy mint az emberek. Éppen ezért a legforgalmasabb úton is úgy futunk át, mintha a legzöldebb rét lenne. Kérem, vigyázzanak ránk! Köszönöm!" -és már szökellt is tovább,hogy megtalálja élete nagy szerelmét.
A híd Szekszárd város védőszentjének nevét viseli, Szent László királyét. Funkcióját tekintve a Dunántúlt köti össze az Alfölddel Szekszárdtól északra.
A tekintélyes közúti építmény 1498,79 folyamkilométernél található, és paraméterei a következők 9,5 méter hídnyílás magasság, hajózható hídnyílás szélessége 100 méter, illetve két ártéri hídból áll és egy 520,5 hosszú mederhídból.
Átadása 2003. július 4-én történt. Különlegessége, hogy 73 évig nem építettek hazánkban Budapesten kívül a Dunát átszelő hidat ez lett az első, valamint akkoriban a 919,6 méteres hosszával az ország leghosszabb közúti hídja volt.
Létrehozása során külön figyelmet fordítottak arra, hogy természet védelmi terület mellett helyezkedik el, így a tájegységre jellemző állatvilág védelmére számos vad- és hüllő átjárót alakítottak ki. A híd 2004-ben Építőipari Nívódíjat nyert.
Kétszer egysávos M9-es autóút vezet át a hídon, mely az 51-es főutat összekapcsolja a 6 számú főúttal. A jövőbeni tervek között szerepel az M9-es gyorsforgalmi út fejlesztése adódóan, hogy a szekszárdi Szent László hidat is kibővíthetik.
A jelenlegi állapot szerint kétszer egysávos közlekedési lehetőséget biztosít a forgalom számára, azonban ha kétszer kétsávosra bővülne, jelentősen javítaná a dunaújvárosi és szegedi irányok közötti átjárhatóságot.